# الرحلات الفارغة (Empty Running)

> نسبة الكيلومترات المقطوعة بحمولة صفرية إلى إجمالي الكيلومترات المقطوعة في الفترة.

- **المجال:** سلاسل الإمداد (Supply Chain)
- **الوحدة:** %
- **تكرار القياس:** أسبوعي
- **الاتجاه المرغوب:** أقل أفضل
- **النوع:** تابع (Lagging)
- **الرابط:** https://kpihub.co/k/supply-empty-runs

## الهدف

قياس الوقود والوقت المدفوعَين مقابل لا شيء، فرحلة العودة الفارغة تكلّف مثل رحلة الذهاب ولا تنقل شيئًا.

## لماذا هو مهم

- العودة الفارغة تكلفة كاملة بلا إيراد، وهي في أغلب الأساطيل ثلث المسافة
- الوقود والصيانة والوقت كلها تُستهلك على مسافة لا تنتج شيئًا
- معالجتها لا تحتاج استثمارًا بل جدولة وشراكة في اتجاه العودة

## المعادلة

```
Empty Running % = (Empty kilometres ÷ Total kilometres) × 100
```

افصل الفارغ الحتمي عن القابل للتحميل. فرحلة عودة من موقع لا يوجد فيه ما يُنقل فارغة حتمًا، والحكم عليها كأنها هدر يوجّه الجهد إلى ما لا يتغيّر.

## مثال محسوب

‏184,000 كيلومتر في الشهر، منها 57,040 بحمولة صفرية. الحساب: (57,040 ÷ 184,000) × 100 = 31%، وقُدّر أن 22,800 منها قابلة للتحميل.

## النطاق الاسترشادي

تحت 20% وضع جيد في التوزيع الحضري، وأعلى طبيعيًّا في النقل الطويل أحادي الاتجاه. والمقارنة مع نفسك أدقّ من أي معيار قطاعي.

## تحليل الاتجاه

- انخفاضه بعد اتفاق حمولة عودة مع طرف آخر أثر مباشر ومقيس
- ارتفاعه مع نموّ التوسّع الجغرافي طبيعي ويستحقّ تخطيطًا مسبقًا
- تركّزه في مسار واحد يعني فرصة شراكة محدّدة لا مشكلة عامة

## أسئلة تشخيصية

- كم كيلومترًا فارغًا قابل للتحميل؟ هو الرقم القابل للعلاج
- أي مسار فيه أكبر عودة فارغة؟ الشراكة تبدأ من هناك
- هل نبيع سعة العودة لطرف آخر؟ إيراد من مسافة تُقطع أصلًا

## نصائح عملية

- ابحث عن حمولة عودة في المسارات الأطول، فالمكسب يتناسب مع المسافة
- افصل الفارغ الحتمي، وإلا طاردت رقمًا لا ينخفض
- قِس بالكيلومتر لا بالرحلة، فرحلة قصيرة فارغة ليست كطويلة

## العرض المناسب

- أعمدة بالمسار للكيلومترات الفارغة
- خريطة المسارات بلون يعكس نسبة الفراغ
- خط زمني للنسبة مع خط تكلفة الوقود

## تحذيرات وفخاخ

- الحكم على الفارغ الحتمي كهدر يوجّه الجهد إلى ما لا يتغيّر
- القياس بالرحلة لا بالكيلومتر يساوي بين رحلة قصيرة وأخرى طويلة
- قبول حمولة عودة رخيصة تعطّل المسار الأساسي تكلفة مخفيّة

## أثر التغيير

- ‏22,800 كيلومتر قابل للتحميل شهريًّا يعادل وقودًا ووقتًا يُدفع مقابل لا شيء
- اتفاق حمولة عودة واحد على المسار الأطول يعالج أغلب الرقم
- بيع سعة العودة يحوّل تكلفة إلى إيراد من مسافة تُقطع أصلًا

## احسبه في أداتك

### Excel

```excel
=SUMIFS(L[Km],L[IsEmpty],"Yes") / SUM(L[Km])
```

### Power BI (DAX)

```dax
Empty Running % =
DIVIDE (
    CALCULATE ( SUM ( 'Leg'[Kilometres] ), 'Leg'[IsEmpty] = TRUE () ),
    SUM ( 'Leg'[Kilometres] )
)
```

### Tableau

```
SUM( IF [Is Empty] THEN [Kilometres] END ) / SUM([Kilometres])
```

### SQL

```sql
SELECT route,
       SUM(kilometres) FILTER (WHERE is_empty) * 100.0
         / NULLIF(SUM(kilometres), 0)                       AS empty_pct,
       SUM(kilometres) FILTER (WHERE is_empty AND loadable)  AS loadable_empty_km,
       SUM(fuel_cost)  FILTER (WHERE is_empty)               AS empty_fuel_cost
FROM   trip_leg
WHERE  departed_at BETWEEN :from_date AND :to_date
GROUP  BY route
ORDER  BY loadable_empty_km DESC;
```

---

المصدر: [KPIHub](https://kpihub.co/k/supply-empty-runs) · مرجع عربي مجاني لمؤشرات الأداء.